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Author:F.S
よごれ絵描きF.Sの趣味と告知の場です。
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ありがとうGSR750

愛車のGSR750を乗り換えのため手放すことにした・・・
車検が近いのと40000キロ近く走って足回りのガタがきだしていて色々悩んでいたが、同じスズキから出るGSX-S1000に乗り換えるぜ。
大型初心者の俺でもすごく乗りやすくて燃費のいいイカしたヤツだった!
見た目的には1000よりも750のほうが好きなんだけどね。
しかしリッターになんかしたらますますバイクに乗らされてる感が強くなりそう・・・リッターは主にツーリング主体になる予定。


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遊ぶのは250で十分楽しい!

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ツーリングの写真

GWは少し遠出したので適当に撮った写真をアップしてみる。

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小便小僧
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こんなところで立ちションしたら開放感抜群だねw
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鳴門大橋をバックに

ニューマシン

待ちに待った次のマシンがやっときた!
悩みまくった挙句気楽で楽しいヤマハの250ccにしたぜ!
ちなみに候補だった残りの2台はこの夏ぐらい発売?のスズキの1000ccとドゥカティモンスター821。
まだ慣らし中だからタルいけどゆっくり大事に慣らすとするか♪

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メッシュホース

グッドリッジのブレーキホースに交換。
20から30分ぐらい走っているとどうしてもブレーキが熱ダレするのでメッシュのものに交換。
早速試走した感じでは熱に対しては多少マシになったかも?
タッチ感は純正とそこまで変わらなかったのでよかった。
純正はやっぱよく出来てるわ。
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GSR750のほうもオーバーホールしたフロントフォークを感じてきたが、多少初期の動きがマイルドになったかなぐらいで激的には変わらずちょっと残念。
まだ馴染んでいないのかもしれないだけかもしれないが・・・
140726_0757~01

Fフォークオーバーホール

GSR750のフロントフォークをオーバーホール。
あまり乗らなくなったからかなり悩んだけど、どれぐらい変わるのか知りたくてやってみた。
アウターのゴムはちょっといいやつにして(なんかリングがついてる)分かる人がみたら分かる仕様にしてみた。
KIMG0658.jpg


それとCBR250rのタイヤにペイントしてみた。
レーシーになってよくなったが、よく見るとさっそくひび割れが・・・・タイヤがたわむから仕方ないらしい。
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